Historia

Studia producentów silników długotrwale potwierdzają, że aż 50% usterek nowoczesnych silników powoduje używanie nieprawidłowej, ewentualnie niedostatecznie czystej, cieczy chłodzącej.

Tzw. Ad-Blue, czy też układy SCR mają za zadanie pomagać obniżaniu wartości emisji silników wysokoprężnych i spełnianiu wymagań europejskich i światowych norm dotyczących emisji.
 

Układ hydrauliczny maszyn roboczych jest drugim najważniejszym elementem zapewniającym optymalne i bezawaryjne funkcjonowanie. Podczas przekazywania mocy do układu hydraulicznego dochodzi do naturalnych strat,a aby te straty były jak najmniejsze, sam układ hydrauliczny musi pracować jak najefektywniej.

Podczas pracy silników w przestrzeni skrzyni korbowej powstaje mieszanina pary i oleju i w formie aerozolu ta mieszanina jest wentylowana z silnika do atmosfery.

Bez dobrego paliwa nie będzie działać żadne urządzenie. Do zanieczyszczenia i kontaminacji może dochodzić już w sieci dystrybucyjnej, podczas magazynowania, i oczywiście, następnego używania.

Filtry powietrza mają za zadanie jak najskuteczniej obniżać zawartość pyłu i zanieczyszczeń w zasysanym i zmarzniętym powietrzu, które przepływa bezpośrednio do nagrzanego silnika.

Olej silnikowy pełni kilka zasadniczych funkcji zapewniających prawidłowe funkcjonowanie silnika. Nie tylko musi jak najbardziej obniżać tarcie ruchomych części silnika, odprowadzać powstałe ciepło i swoją lepkością chronić silnik przed nadmiernym i szybkim zużyciem.