Historia

Układ hydrauliczny maszyn roboczych jest drugim najważniejszym elementem zapewniającym optymalne i bezawaryjne funkcjonowanie. Podczas przekazywania mocy do układu hydraulicznego dochodzi do naturalnych strat,a aby te straty były jak najmniejsze, sam układ hydrauliczny musi pracować jak najefektywniej.

Studia producentów silników długotrwale potwierdzają, że aż 50% usterek nowoczesnych silników powoduje używanie nieprawidłowej, ewentualnie niedostatecznie czystej, cieczy chłodzącej.

Tzw. Ad-Blue, czy też układy SCR mają za zadanie pomagać obniżaniu wartości emisji silników wysokoprężnych i spełnianiu wymagań europejskich i światowych norm dotyczących emisji.
 

Podczas pracy silników w przestrzeni skrzyni korbowej powstaje mieszanina pary i oleju i w formie aerozolu ta mieszanina jest wentylowana z silnika do atmosfery.

Olej silnikowy pełni kilka zasadniczych funkcji zapewniających prawidłowe funkcjonowanie silnika. Nie tylko musi jak najbardziej obniżać tarcie ruchomych części silnika, odprowadzać powstałe ciepło i swoją lepkością chronić silnik przed nadmiernym i szybkim zużyciem.

Ekspresowa dostawa części zamiennych z Laupheimu (Kässbohrer - Niemcy) i Welsu (Reform - Austria) do 24 godzin od doręczenia pisemnego zamówienia.

Serwis gwarancyjny i pogwarancyjny silników cummins realizowany jest na tych samych warunkach realizacyjnych i handlowych co maszyny Reform i PistenBully.