Historia

Olej hydrauliczny MOTOREX ALPINE GRANAT HV 515 dysponuje bardzo wysokim wskaźnikiem lepkości, co oznacza przy bardzo niskich temperaturach jest rzadki a w wysokich jest gęsty jak normalne płyny hydrauliczne. Dzięki tym właściwościom dokładnie spełnia wymagania kładzione na zastosowanie w pojazdach do utrzymania tras zjazdowych. Oprócz tego te specjalne płyny hydrauliczne są w stanie rozszczepić powstający kondensat lub najdrobniejszy pył śnieżny na bardzo małe krople i w ten sposób je zatrzymywać. Dzięki temu nawet zawartość wody do 0,5 % nie ma negatywnego wpływu na właściwości smarne tego oleju hydraulicznego.

Smar plastyczny FETT 2000 jest silnie lepki, żółtozielony smar fluorescencyjny z mydłem wapiennym z ekstremalnie wysoką odpornością na utlenianie. Dysponuje absolutną odpornością na wodę, bardzo dobrą przyczepnością i doskonałą zdolnością przenoszenia nacisków.

Oleje silnikowe MOTOREX MOTOR OILS UNIVERSAL (SAE 10W/40, 15W/40) są to oleje silnikowe do różnych czterosuwowych silników wysokoprężnych i benzynowych. Wysokiej jakości oleje bazowe z nowoczesną technologią adytyw zapewniają optymalne bezpieczeństwo smarowania w całym zakresie temperatur. MOTOREX MOTOR OILS UNIVERSAL umożliwiają dzięki wysokiej stabilności oksydacyjnej wydłużone interwały utrzymania.

Ciecz chłodząca MOTOREX COOLANT M5.0 Concentrate to środek ochronny do chłodnic bez azotynów, fosfatów i aminów na bazie glikolu etylenowego. Spełnia najsurowsze wymagania różnych producentów nowoczesnych silników wysokiej mocy. Oprócz doskonałej ochrony przed zamarznięciem ten środek ochronny do chłodnic zapewnia doskonałą całoroczną ochronę przed korozją wszystkich metali i stopów stosowanych w układach chłodzenia silników spalinowych.

MOTOREX GEAR OIL EP SAE 80W i SAE 80W/90 są to wysokociśnieniowe oleje przekładniowe na bazie olejów mineralnych. Kombinacja specjalnie dobranych olejów bazowych i odpowiednich adytyw zapewnia długą żywotność również w ekstremalnych warunkach pracy przekładni. Dodatki wysokociśnieniowe zapewniają bezpieczne smarowania w bardzo szerokim zakresie temperatur. Te wysokociśnieniowe oleje przekładniowe cechuje szybka synchronizacja, podlegająca małemu zużyciu, i wysoki komfort przełączania biegów.